Razgovor o primjeni trajnih magnetnih materijala u automobilskom EPS-u (2)

Motori koji se koriste u EPS-u dijele se na motore s četkicom i motore bez četkica:
Motor četkice mijenja struju dok se četkica i komutator okreću, a može se okretati i kada je napajanje uključeno. Trošak je relativno nizak, ali je namotaj motora četkice raspoređen na strani rotora. Kako se izlazna snaga povećava, inercijski moment motora se povećava, a problem loše osjetljivosti upravljanja treba riješiti.
Sam motor bez četkica nema funkciju ispravljanja, tako da je potreban ugrađeni senzor ugla za prebacivanje struje odgovarajućeg kutnog signala kroz strujni krug, koji je složen po strukturi i visoke cijene. Ali namotaji motora bez četkica su raspoređeni na strani statora, a rotor je trajni magnet. Čak i ako se izlazna snaga poveća, problem inercijskog momenta može biti potisnut.
Trajni magnetni materijali u EPS motorima
EPS ima visoke zahtjeve za performanse, težinu i zapreminu motora s trajnim magnetima, tako da materijali s trajnim magnetima uglavnom koriste neodimijum željezo-bor magnete visokih performansi, trenutno uglavnom sinterirani neodimijum željezo bor. Uobičajene klase su 45H, 48H, 38SH, 40SH, 42SH, 48SH, 35UH, itd. U budućnosti se očekuje da će vruće prešani neodimijum željezni bor zamijeniti sinterirani neodimijum željezni bor u EPS-u, ali tehnologija još nije zrela i cijena je još uvijek visoko. Sinterovani neodimijum gvožđe bor je i dalje glavna struja.
Materijali sa trajnim magnetom takođe mogu obezbediti veću efikasnost i kraće vreme odziva za EPS vozila. Eksperimentalni rezultati pokazuju da se kada se koriste trajni magneti, vrijeme odziva EPS-a može smanjiti na 50 posto originalnog, čime se detektuje signal potražnje za brže upravljanje i rotiranje točka i kormila radi održavanja stabilnosti vozila.
Ukratko, materijali sa trajnim magnetima su odličan izbor za automobilski EPS. Oni mogu pružiti stabilan, efikasan i siguran odziv upravljanja vozilom, pružajući na taj način udobnije iskustvo vožnje za vozača. U budućnosti, sa razvojem tehnologije materijala sa trajnim magnetima i širenjem polja primene, stabilnost i efikasnost EPS-a za automobile biće dodatno poboljšana.