Magneti motora s permanentnim magnetom uglavnom se sastoje od statora, rotora, završnog poklopca i drugih komponenti. Stator je napravljen od laminata kako bi se smanjila potrošnja gvožđa koja nastaje tokom rada motora. Opremljen je trofaznim AC namotajem, koji se naziva armatura. Rotor može biti napravljen od čvrstog ili laminiranog materijala koji sadrži trajni magnet, tako da se naziva sklop motora s trajnim magnetom.
Prema različitim položajima materijala trajnog magneta na rotoru motora, sklop motora s permanentnim magnetom može se podijeliti u dva strukturna oblika: izbočeni tip i ugrađeni tip. Struktura magnetnog kola izbočenog rotora je jednostavna, a troškovi proizvodnje su niski. Međutim, budući da se startni namotaji ne mogu postaviti na površinu, asinkrono pokretanje se ne može realizovati. Struktura magnetnog kola ugrađenog rotora uglavnom uključuje radijalni, tangencijalni i mješoviti tip. Razlika između njih uglavnom leži u odnosu između smjera magnetizacije trajnog magneta i smjera rotacije rotora. Postoje tri različite vrste struktura magnetnih kola za ugrađene rotore. Budući da je sklop motora s permanentnim magnetom smješten unutar rotora, površina rotora se može napraviti u čizme za stupove, a bakrene trake ili liveni aluminij umetnuti u čizme stupova mogu igrati ulogu pokretanja i prigušenja, s dobrim stabilnim i dinamičkim performansama. A budući da je ugrađeni magnetni krug rotora asimetričan, on će generirati relukcijski moment u radu, što je korisno za poboljšanje gustoće snage i kapaciteta preopterećenja samog motora, a takvom strukturom je lakše postići slabu brzinu magnetskog širenja.
Popularni tagovi: Sklop motora sa trajnim magnetom, Kina, dobavljači, proizvođači, kupovina, cijena, na lageru, besplatni uzorak
